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室内サーキット用で2回、アスファルトで1回走行させたのみで、全体的には綺麗だとは思います。ボディも塗装済み、ボールベアリングも組込済で、あとはメカを載せれば走行できますので、この機会にいかがでしょうか?
●ボディは、ロールバー部分なども、ステッカーではなく、塗装で塗ってあり、完成までまる3日かかりました。裏打ちでブラックをしたあと、キズが付きそうな箇所をあらかじめシューグーで補強済。
●リアウイングは、サーキット走行では、ノーマルだと小さいので、カイダックでマウントを作成し、大型の物を装備。 サーキットで転倒してるので、そのウイングにはダメージがあります。(そのおかげで車体は無事) また、未使用のノーマルのウイング(ブラックで塗装済)及び、マウントパーツも付属
●貼ってなかったステッカーのあまりを付属します。 スペアボディ用ではなく、塗装してあるボディのあまりです。
●カット途中の、未塗装のスペアボディ、ウイングも付属します。
●メインシャーシは、DT-03では定番の左右接着済
●タミヤTSU-06 デジタル防滴ロープロサーボ付属 この車に使用していたもので、サーボの上にクイックラン1060をマウントしていました。その為、前からモーターまで配線を引き回すのに、シャーシに結束バンドで配線固定用の小さな穴が数か所開けてあります。 サンワ受信機に使用していた為、コネクタの出っ張りはカット済。極性にご注意下さい。 また、防塵の為、コネクタ部にバスコークを塗っていたので、若干残っています。ご了承下さい。 この車から外したあとは、出品にあたって動作確認はしておりません。ジャンク扱いでお願いします。 ●ドライバー人形付(両面テープ固定) 私はアンプをステアリングサーボ上に配置していたので、人形を載せれましたが、メカの都合によっては、載せれませんので取り外して下さい。
●ストレートパック、ショートバッテリー用インナートレー付 写真にあるように、ストレートパックがガタガタしない為のものと、ショートバッテリーを固定する為の自作インナートレーを付属します。 ストレートパックはよほど大丈夫だとは思いますが、ショートバッテリーは、カワダのBAKUSO Li-Fe 2100mAh以外で使えるかわかりません。(バッテリーは付属しません)
※ショートバッテリー用インナートレーを使う場合は、ドライバー人形を外して下さい。干渉します。
●ギアボックスのギアカバーは、ノーマルだとタッピングビス止めで、何度か開けてるとネジ穴が利かなくなりますが、 長いセットビスをねじ込んで、マイナスドライバーで外せるナット方式に改造済。(1か所はボルト、ナット止めに改造)
●ギアボックス内はオプションの中空シャフト装備
●ギアボックスのモーターカバーには、クーリングホール加工済
●オプションのステンレスサスシャフトはキット組立時から組込済。U字シャフト部は除く。
●サスアームのギアボックスジョイントなど、干渉する部分はカッターで削ってあります。
●一部のネジは、プラスネジではなく、六角タイプになっています。
●フルベアリング
●タイヤ、ホイールは、ホリデーバギー用の新品が付けてあります。
●前後オプションのCVAオイルダンパー
●540モーター付
●車体及び、ボディの取説付
●商品は写真にあるもので全てです。
※ジャンク扱いで、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
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